區分硬齒面與軟、中硬齒面減速機的方法

　　人們通常根據齒面的硬度將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動，也分為三類，即加一類中硬齒面齒輪傳動。齒輪工作面硬度大于350HB或38HRC的稱為硬齒面減速機;齒輪工作面硬度小于等于280HB的稱為軟齒面齒輪;兩者之間的齒輪稱為中硬齒輪。相應的減速機稱為硬齒面減速機或中硬齒面減速機和軟齒面減速機。

　　軟齒面減速機與硬齒面減速機相比，由于結構簡單，價格相對低廉，一直是國內傳統起重機設備的最佳選擇。但由于基礎參數不合理，技術水平落后，必然會被各種新型減速機所取代，尤其不適合作為重要部件使用的起重減速機。

　　其次是中硬齒面減速機，該類減速機的齒輪經過齒面淬火處理，提高了齒面硬度，具有很強的抗點蝕和耐磨性。大大提高了牙根的強度，從而提高了使用壽命。

　　硬齒面減速機的齒輪經過了齒面滲碳淬火處理，使齒面硬度大大提高，具有很強的抗點蝕和耐磨性。芯部具有良好的韌性，使齒根更堅固，與中硬齒面減速機相比，有提高，使用壽命也大大提高。

　　硬齒面減速機的齒面硬度幾乎是中硬齒面的兩倍，具有“外硬內韌”的特點。因為齒面的承載能力與齒面的硬度有關，硬度越高，承載能力就越高。研究表明，對于硬齒面減速機的齒輪傳動，齒面接觸強度的承載能力與硬度的平方成正比，彎曲強度的承載能力與硬度的第一平方成正比。因此，在齒切線速度為0.3m/s時，調質齒輪的抗點蝕性能提高2.5-3倍，抗彎性能提高1-1.5倍，耐磨性能提高2.3倍。